隨著橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展，鋼構(gòu)橋梁U肋（U型肋）以其受力均勻、不變形、施工方便等特點(diǎn)，逐漸被應(yīng)用于各種橋梁施工中，大大提高了施工效率和可靠性。但是在使用鋼構(gòu)橋梁U肋的時(shí)候，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些小問題，比如：U型肋和板材之間的焊縫出現(xiàn)裂紋。本期文章就來聽聽小編來分析一下鋼構(gòu)橋梁U肋與面板之間的焊縫裂紋是怎么回事吧。

由于正交各向異性鋼橋面要直接反復(fù)承受車輪載荷，U肋縱肋與橋面的連接處要承受三個(gè)相互平衡的彎矩的聯(lián)合作用，導(dǎo)致焊縫兩側(cè)的彎矩交替變化。因此，在U肋和面板的焊根和焊趾處產(chǎn)生了二次彎曲應(yīng)力，疲勞裂紋也從焊根和焊根開始擴(kuò)展。

在車輪載荷的反復(fù)沖擊下，U肋與板之間的焊縫產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致焊縫根部的鋼板不斷開合。

針對這種情況，鋼構(gòu)橋梁U肋生產(chǎn)廠家建議大家必須嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行焊接，保證焊縫的有效厚度大于U肋板的厚度。

為了工程的質(zhì)量，也為了大家的安全，上述所講的這一點(diǎn)問題需要大家慎重考慮到，以免發(fā)生危險(xiǎn)。